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襄阳市为什么要逐步淘汰没有安装RFID的共享单车?

发布时间:2024-02-20

在共享经济的浪潮下,共享单车以其便捷、绿色、经济的特性迅速席卷全球,成为现代城市出行的重要组成部分。然而,随着共享单车数量的激增,管理难题也日益凸显。因为共享单车的使用具有明显的高峰期和低频使用路段,车辆调度和停放管理是一大挑战。运营商需要及时将多余的车辆从低峰时期、冷门路段运往高峰时期、热门路段,以确保用户在需要时能够找到车辆。

 同时,用户停放共享单车时的随意性也导致了乱停乱放的问题,这不仅影响了市容市貌,还可能造成交通拥堵和安全隐患。 

在这一背景下,襄阳市城管执法部门引进了RFID对共享单车进行管理,在樊城区城区试点安装403处共计23000余个地面RFID超高频标签,城管部门还督促没有安装RFID的共享单车运营商积极安装,针对没有给共享单车安装RFID的运营商,市、区两级城管部门将减少其投放车辆数量。受此政策影响,襄阳市5家共享单车运营商已经有2家将现有运营车辆全部装备超高频900M射频技术的RFID终端。这一政策其实相当严格,那么,是否安装RFID为什么对共享单车管理如此重要?

 

共享单车安装RFID的必要性

首先,给共享单车安装RFID能够实现更精准的管理。传统的共享单车管理主要依赖于GPS定位和人工巡查,但GPS信号容易受到建筑物遮挡等干扰,导致定位不准确。而RFID技术通过识别特定目标(地面RFID超高频标签)并读写相关数据,从而实现对单车的精确识别和定位。这不仅可以减少人工巡查的频率和成本,还可以提高单车调度的效率和准确性,有效解决“找车难、还车难”的问题。

图源:襄阳城管公众号

其次,RFID技术有助于提升用户体验。没有安装RFID的共享单车在借还车时往往需要用户手动操作,流程繁琐且容易出错。而安装RFID的共享单车可以实现自动感应和识别,用户只需将单车停放在指定的感应区域内即可完成借还车操作,极大地简化了操作流程,为用户提供更加便捷、安全的使用体验。

 此外,逐步淘汰没有安装RFID的共享单车也是出于城市规划和管理的需要。随着共享单车数量的不断增加,乱停乱放、占用公共资源等问题也日益严重。这不仅影响了市容市貌和交通秩序,还给城市管理带来了巨大的挑战。当采用RFID停车时,如果一个区域内车位已经被停满,就无法再在该区域进行还车,也就杜绝了过度停放、乱停乱放、占用公共资源等问题,实现了单车的有序停放和智能调度,有助于缓解城市交通拥堵和提升城市形象。 

在物联网、大数据等技术的推动下,城市管理和公共服务正朝着智能化、精细化的方向发展。作为城市出行的重要组成部分,共享单车也需要不断升级和改造以适应这一趋势。安装RFID是实现共享单车智能化的重要一步,也是提升城市智能化管理水平的重要举措。


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